פתגם סיני עתיק יומין גורס, שהאנושות מתחלקת לשלושה חלקים: אלו שכולם זוכרים אותם, אלו שאיש אינו זוכר אותם, ואלו שזוכרים במעורפל ואיש אינו יודע למה בכלל הם נזכרים. דידייר אוריול (Didier Auriol) השתייך לקבוצה השלישית. אוריול נולד בצרפת, 1958. הימים הראשונים שלו כנהג עברו מאחורי ההגה של אמבולנס בשירותי ההצלה הצרפתיים. מהר מאוד הבין, שהנוסעים שהסיע מאחור באלונקה ממש
לקרוא עוד
בפיאט לא ראו בעין יפה את ההצלחה של חברת הבת שלהם עם הסטראטוס, בתגובה לכך הם חנקו את פרויקט הראלי של לנצ'יה וביחד עם אבארט הכניסו נציגה אטרקטיבית משלהם. זה עבד מצוין, פיאט זכתה בשלוש אליפויות. הקדמה בשלהי שנות השישים ופתיחת השבעים של המאה העשרים, פיאט יצאה במסע רכישות רחב אשר כלל את חברת לנצ'יה, סדנת הספורט אבארט וחצי מהבעלות
לקרוא עוד
האסקורט הזולה והיעילה עזרה לפורד לקפוץ אל המים העמוקים של הראלי בלי רגשי נחיתות ובתפוצה חסרת תקדים, אחרי שיתוף הפעולה עם לוטוס והקורטינה בשני דורותיה הראשונים בפורד חיפשו לעלות מדרגה במגרשי הראלי ולספק מוצר שיעלה על קודמו בכל אספקט, האסקורט הייתה כזו כמובן. בפורד אירופה עמלו במרץ על מחליפה ראויה ל-"אנגליה" המתיישנת, בכל זאת 28 שנות דגם זה לא משימה
לקרוא עוד
לפני 110 שנה (29 לנובמבר 1906) וינצ’נז’ו לנצ’יה ושותפו קלאודיו פוגולין הקימו את לנצ’יה (Lancia & C. Fabbrica Automobili). חברה מוטורית עם היסטוריה מרגשת מהולה בעצב, כי מצד אחד כיף לדבר על לנצ’יה, אך מצד שני עצוב להבין איפה המותג הזה נמצא היום. הגיע הזמן לתת לה כבוד לאחת מיצירות המופת אולי הכי גדולה שידע הספורט המוטורי ועולם הראלי, כשבתוכו
לקרוא עוד
מיניקארס - רכבים קטנים, סיפורים גדולים 